Контактная сеть образца середины прошлого века, троллейбус вынужден снижать скорость при прохождении воздушных спецчастей (пересечения, стрелки, изоляторы и т.д.), а где-то введено необоснованное ограничение скорости.

По динамике разгона троллейбус быстрее автобуса! Представьте с какой скоростью ездили бы трамваи, если бы пути не менялись с 50-х годов ХХ-века, а автобусы,
если бы дороги не ремонтировали с того же времени…. Наглядный пример сравнения разгона с места автобуса и троллейбуса смотрите в видео.